Ana Cláudia LeocádioA seca histórica na Amazônia, além de encarecer produtos que vêm de fora para algumas das áreas mais remotas do país, ameaça a logística da Zona Franca de Manaus, com destaque para o escoamento da produção de eletrodomésticos, poucas semanas antes da Black Friday, tradicional data de promoções do varejo.
Segundo a Eletros, entidade que reúne os fabricantes de eletrodomésticos, “100% da produção nacional de ar-condicionado, televisores, lavadoras de louça e microondas” vêm da Zona Franca. E algumas empresas relatam reajustes de até 50% no frete.
Operadores logísticos têm orientado seus clientes na região a anteciparem a produção para garantirem o embarque das mercadorias, já que a região depende do transporte fluvial para escoar suas mercadorias e a previsão é de que o nível dos rios no entorno de Manaus fique em situação ainda mais crítica nos próximos meses.
Segundo o Cieam, entidade que representa a indústria do Amazonas, menos de 1% da produção do polo industrial deixa o coração da Floresta Amazônica via área, ou seja, o escoamento passa pelos rios, seja via cabotagem, seja via o “rô-rô caboclo”.
A cabotagem é o transporte marítimo na costa de um mesmo país, enquanto o “rô-rô caboclo” é como se chama na Amazônia o transporte de caminhões em balsas, nas quais os veículos embarcam para vencer um trecho em áreas onde não há estradas, em meio a um trajeto por rodovias.
O nome vem do inglês roll-on/roll-off, como é chamado esse sistema de transporte rodoviário combinado com o hidroviário. Segundo o Cieam, é muito usado entre Manaus (AM) e Belém (PA), cidades separadas por 1,3 mil quilômetros via aérea.
Na porção oriental da Amazônia, a capital paraense tem conexão rodoviária com o Centro-Sul do país, enquanto a conexão da capital amazonense passa por Porto Velho (RO), na porção ocidental.
