Brasil pode virar potência global em combustível marítimo limpo com etanol de milho
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O Brasil pode estar diante de uma das maiores oportunidades econômicas e energéticas das próximas décadas. O avanço da produção de etanol à base de milho e as recentes discussões internacionais lideradas pela IMO (Organização Marítima Internacional) sobre a utilização de biocombustíveis no transporte marítimo colocam o país em posição estratégica no cenário global de descarbonização. O impacto positivo não deve atingir apenas o estado de São Paulo, mas todo o Brasil, especialmente regiões produtoras de milho no Centro-Oeste, onde a cultura é desenvolvida em larga escala e já movimenta bilhões de reais no agronegócio nacional. Estados como Mato Grosso, Goiás e Mato Grosso do Sul lideram a produção brasileira e podem se beneficiar diretamente da ampliação da demanda internacional pelo etanol de milho. O setor marítimo é responsável por cerca de 90% de todo o comércio mundial e também está entre os maiores consumidores de combustível do planeta. Diante das metas globais de redução de emissões até 2050, a IMO vem ampliando o debate sobre combustíveis alternativos capazes de reduzir o impacto ambiental do transporte marítimo internacional. Nesse contexto, o etanol brasileiro — incluindo o produzido a partir do milho — passa a ganhar protagonismo como uma solução viável, escalável e com menor emissão de carbono. A possibilidade de utilização do biocombustível por navios cargueiros representa uma mudança importante para o mercado mundial de energia e pode abrir novas frentes de exportação para o Brasil. Segundo Cristiane Fais, CEO da Accrom Consultoria em Logística Internacional e coordenadora do núcleo de comércio exterior do CIESP nas regiões de Ribeirão Preto, Franca e Sertãozinho, o cenário pode transformar o papel do país na economia global. “A aprovação e o reconhecimento do etanol como alternativa para o transporte marítimo internacional podem representar uma virada histórica para o Brasil. Estamos falando de um mercado gigantesco, responsável pela maior parte do consumo global de combustíveis. O Brasil reúne capacidade produtiva, tecnologia, experiência no agronegócio e uma matriz energética competitiva para se tornar referência mundial em energia limpa”, afirma. Atualmente, o Mato Grosso responde por cerca de 35% a 40% de toda a produção nacional de milho, seguido por estados como Paraná, Goiás e Mato Grosso do Sul, consolidando o Centro-Oeste como uma potência estratégica para o avanço da bioenergia no país. O etanol de milho vem ganhando destaque especialmente pela capacidade de produção contínua ao longo do ano, diferente da sazonalidade observada na cana-de-açúcar. Além da questão ambiental, especialistas apontam vantagens logísticas e industriais importantes para atender uma demanda internacional em larga escala. Cristiane Fais destaca que o movimento internacional em torno da descarbonização marítima tende a acelerar investimentos, inovação e novos modelos de negócios ligados à bioenergia. “O mundo busca alternativas mais limpas, mas também economicamente viáveis e com capacidade de escala. O etanol brasileiro atende esses requisitos e pode colocar o país em uma posição estratégica extremamente relevante nos próximos anos”, completa. A expectativa do setor é que a transição para combustíveis alternativos no transporte marítimo aconteça gradualmente entre 2030 e 2050, acompanhando as metas ambientais globais. Ainda assim, o avanço das discussões já movimenta mercados, indústrias e investidores atentos ao potencial brasileiro na nova economia verde. Notícia distribuída pela saladanoticia.com.br. A Plataforma e Veículo não são responsáveis pelo conteúdo publicado, estes são assumidos pelo Autor(a):
DAVID ROBERTO FLORIM
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